Funktionieren Velocity Stacks bei Motorrädern? Mit Vor- und Nachteilen

Fahrradbegeisterte sind immer auf der Suche nach der besten Leistung. Velocity-Stacks sind ein solcher Sektor, der höhere und stärkere Pferdestärken verspricht. Aber Funktionieren Velocity-Stacks bei Motorrädern?

Ja, es wirkt wie ein Wunder bei der Verbesserung der Motorleistung. Moderne Fahrräder verfügen bereits über einen Velocity-Stack-Mechanismus im Lufteinlasssystem, der für einen gleichmäßigeren und höheren Luftstrom in den Motor sorgt.

Sie sind mit den meisten Fahrrädern kompatibel, und wenn Ihr Fahrrad noch nicht über eines verfügt, können Sie es ohne großen Aufwand oder Kosten hinzufügen.

Wenn Sie mehr erfahren möchten, sind Sie hier genau richtig. Heute erkläre ich Ihnen, was ein Velocity-Stack ist, ob ein Velocity-Stack funktioniert oder nicht, ob sich Velocity-Stacks lohnen und welche Vor- und Nachteile er hat. Beginnen wir ohne weitere Umschweife.

Was ist ein Velocity Stack?

Lassen Sie uns zunächst richtig verstehen, was ein Velocity-Stack ist. Es ist Bestandteil der Luftansaugsysteme einiger Motoren. Sein Zweck besteht darin, einen stärkeren Luftstrom in das Drosselklappengehäuse des Motors oder einen gleichmäßigeren Vergaser zu erzeugen.

Ein größeres Luftstromvolumen in das Lufteinlassventil bedeutet, dass die Kraftstoffverbrennung viel einfacher erfolgt. Und je mehr Kraftstoff verbrannt wird, desto mehr Leistung wird erzielt.

Ein gleichmäßiger, ungehinderter und gleichmäßiger Lufteinlass sorgt außerdem dafür, dass der Motor auch bei hohen Drehzahlen und hohem Druck auf den Motor mit höchster Effizienz arbeitet.

Der Drehzahlbereich ist bei allen Geschwindigkeiten gut geregelt. Dies eignet sich hervorragend für Rennräder und Dirtbikes und mildert auch die Überhitzung in gewissem Maße.

Insgesamt ermöglichen eine ordnungsgemäße Luftströmung, ein höherer Kraftstoffverbrennungserfolg und eine ordnungsgemäße Ventilsteuerung, dass der Motor mehr PS erzeugt. Und all diese Arbeiten werden dank des Velocity-Stacks erledigt.

Funktionieren Velocity Stacks bei Motorrädern?

Ja! Erstens verfügen fast alle modernen Motorräder über eine Velocity-Stack-Kompatibilität, um das Kompatibilitätsproblem zu lösen. Die meisten Motorräder verfügen bereits über einen in den Lufteinlass integrierten Ansaugstutzen.

Die Ventilsitze und das Einlassventil für die Kraftstoffverbrennung des Motors sind bereits für die gute Zusammenarbeit mit einem Geschwindigkeitsstapel optimiert. Ein höherer Ansaugimpuls führt zu Spitzenleistungen.

Aber selbst wenn Ihr Motorrad nicht über einen eingebauten Geschwindigkeitsstack verfügt, können Sie ganz einfach einen installieren. Sie sind recht günstig und kosten in der Regel etwa 50 US-Dollar inklusive Installation. Wenn Sie ein Fahrradfan sind und Erfahrung haben, können Sie es auch selbst einbauen.

Jetzt wissen Sie also, dass Velocity-Stacks auf Motorrädern funktionieren, aber sollten Sie sich einen zulegen?

Lohnen sich Velocity Stacks?

Im Durchschnitt erhöht ein Geschwindigkeitsstapel die Motorleistung um 3 bis 4 %. Die Zahlen sind für jedes einzelne Motorrad unterschiedlich, aber im Allgemeinen werden Sie einen Leistungszuwachs von 2–3 PS im Bereich von 2.000 bis 5.000 U/min feststellen. Es werden auch Leistungssteigerungen von bis zu 3 PS bei hohen Drehzahlen wie 8000 bis 9000 erwartet.

Auch wenn Leistungssteigerungen von 1 bis 3 PS gering erscheinen mögen, sind sie bei Motorrädern meist leicht spürbar. Bei Autos müsste man vielleicht mindestens 50 PS und mehr haben, um die Auswirkungen auf die Leistung zu bemerken, aber bei Fahrrädern ist es einfacher.

Ich behaupte, dass Velocity-Stacks bei Motorrädern einen Unterschied machen, weil –

• Bessere Handhabung und Kontrolle

Eine Erhöhung der PS um ein paar Skalen bedeutet, dass Sie mehr Leistung aus Ihrem Motor herausholen und die volumetrische Effizienz verbessern können. Dies wirkt sich auch auf das Handling und die Gesamtkontrolle des Fahrrads auf der Straße aus.

Der Aufprall ist auch am deutlichsten zu spüren, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren. Da ein Ansaugstutzen auch bei hoher Belastung und hohen Geschwindigkeiten für einen gleichmäßigen Luftstrom sorgt, werden Sie keine Leistungseinbußen bemerken. Die Effizienz und die Leistungsabgabe des Motors sollten gleichmäßiger sein, was das Handling und die Gesamtkontrolle des Fahrrads bei rasanten Fahrten deutlich verbessert.

Geschwindigkeitsstapel tragen auch zur Gesundheit des Motors bei. Sie ähneln stromlinienförmigen Luftfiltern und sorgen dafür, dass jederzeit ausreichend Luft für die Kraftstoffverbrennung strömt. Ohne sie hätte es Unstimmigkeiten gegeben und der Motor hätte nicht die richtige Kraftstoffmenge erhalten, die er benötigt.

Durch die Erfüllung dieser Anforderung halten Geschwindigkeitsstapel den Zustand des Motors unter Kontrolle. Ausreichender Luftzutritt führt zu einer ordnungsgemäßen Verbrennung; Dadurch werden keine Teile beschädigt und der Motor arbeitet mit höherer Effizienz. Motorschäden werden auf diese Weise gesenkt.

Wenn Sie also die Vorteile eines Velocity-Stacks für attraktiv halten, können Sie bedenkenlos darauf zugreifen. Sie steigern mit Sicherheit die Effizienz und Leistung des Motors und sorgen für ein viel besseres Fahrerlebnis.

Was sollten Sie wählen: kurze vs. lange Velocity-Stacks?

Generell sind Velocity-Stacks in zwei Längen erhältlich: kurz und lang. Diese beiden Stapellängen dienen unterschiedlichen Zwecken, und für welche Sie sich entscheiden, hängt von Ihren persönlichen Vorlieben ab.

Die Länge des Geschwindigkeitsstapels beeinflusst die Leistung, die mit dem Luftstrom des Motorradmotors verbunden ist. Daher ist die lange Geschwindigkeit für diejenigen gedacht, die einen niedrigen bis mittleren Bereich, aber eine bessere Leistung durch den RAM-Air-Effekt des Motorrads wünschen.

Andererseits unterstützt der kurze Geschwindigkeitsstapel den Motor positiv, wodurch Energie im oberen RAM-Band erzeugt wird, um den RAM-Air-Effekt zu verbessern.

Geschwindigkeitsstapel vs. Kaltlufteinlass

Sowohl der Ansaugstutzen als auch der Kaltlufteinlass verbessern die Effizienz des Motors Ihres Motorrads. Obwohl sie letztendlich demselben Zweck dienen, weisen sie dennoch einige feine Unterschiede in ihren Funktionszwecken auf.

Zweck des Velocity Stacks

Ein Geschwindigkeitsstapel wird speziell hergestellt, um den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors zu erhöhen. Dadurch kann die Drosselklappe mehr Luft in den Motor einsaugen und gleichzeitig als Resonanzrohr fungieren.

Vereinfacht gesagt sorgt der Ansaugstutzen dafür, dass der Luftstrom gleichmäßiger wird. Es sorgt für eine präzise Drosselklappeneingabe und ermöglicht einen gleichmäßigen Lufteintritt in den Ansaugtrakt bei hohen Geschwindigkeiten mit dem Strömungsstrom durch die Rohrwände.

Auf diese Weise ist der Stapel in der Lage, dem Motor mehr Luft zuzuführen, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch und einer Leistungssteigerung führt.

Darüber hinaus ist die Länge des Geschwindigkeitsstapels auch ein wichtiger Faktor für die Effizienz des Luftstroms, da sie sich auf die Leistungssteigerung auswirkt.

Zweck des Kaltlufteinlasses

Kalte Luft ist besser und dichter für den Zylinder, um Kraftstoff zu verbrennen und die Leistung zu steigern. Das liegt daran, dass kalte Luft mehr Sauerstoffmoleküle enthält als warme Luft. Daher führt die Zufuhr von mehr kalter, mit Sauerstoff angereicherter Luft zu einem intensiveren Feuer.

Daher führt ein Kaltluftansaugsystem dem Motor mehr Sauerstoff zu, was zu heftigen Explosionen führt. Daher erzeugt der Motor mehr PS und verbessert die Motoreffizienz.

Welches soll ich wählen?

Der Auswahlprozess ist subjektiv, da keines dieser beiden Verfahren eine Spitzenleistung gewährleistet. Wenn Sie einen gleichmäßigeren Luftstrom wünschen und mehr Kraftstoff verbrennen möchten, um die maximale Leistung des Motors zu verbessern, entscheiden Sie sich für den Geschwindigkeitsstapel. Andererseits sollten Sie sich für den Kaltlufteinlass entscheiden, wenn Sie die Leistung steigern möchten, indem Sie Luft mit Sauerstoff versorgen, um die Leistung des Motors zu verbessern.

Vor- und Nachteile von Motorrad-Geschwindigkeitsstapeln

Hier sind die Vor- und Nachteile von Motorrad-Velocity-Stacks:

Vorteile

• Bietet mehr Leistung im Vergleich zu gefilterter Luft.
• Trägt dazu bei, den Lufteintritt und den Luftstrom reibungsloser zu gestalten
• Versorgt den Motor mit zusätzlicher Luft, die mehr Leistung erzeugt
• Es hält das Einlassventil offen, während der Kolben beginnt.

Nachteile

• Aufgrund von Verunreinigungen und aufgenommenen Schleifmitteln in der Luft erhöht der Schornstein den Verschleiß im Motor.

Häufig gestellte Fragen

Letzte Worte

Wenn Sie diesen Beitrag lesen, wissen Sie jetzt hoffentlich die Antwort auf die Frage: „Funktionieren Velocity-Stacks bei Motorrädern?“. Bei den meisten Motorrädern sind sie bereits vorinstalliert. Wenn dies bei Ihrem nicht der Fall ist, können Sie sie problemlos anbringen.

Wenn Sie darüber nachdenken, sich ein Teil für Ihr Fahrrad anzuschaffen, kommt es letztendlich darauf an, ob Sie der Typ Fahrrad-Enthusiast sind, der selbst ein Teil hinzufügen möchte. Die meisten Biker kommen mit dem Fahrrad so aus, wie sie es gekauft haben.

Aber Anpassungen machen immer Spaß, und wenn Sie das reizvoll finden, würde ich Ihnen empfehlen, sich für einen Velocity-Stack zu entscheiden. Dadurch wird Ihr Fahren wesentlich angenehmer. Viel Glück!